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2018年召回超1200万辆汽车,集中在这些故障问题上

更新时间:2019-03-08

于是大师将由国家市场监督管理总局毛病产品治理中心公布的,2018年汽车召回数据整理了一番,得出了上图,可能看到的是在去年,我国共计召回1253万余辆汽车,其中合资因为巨大的市场体量仍然占据了召回汽车数量的8成以上,剩下的份额又以自主品牌车型居多。

转霎时就到了3月,本月将会有一场与咱们日常生活非亲非故的晚会举行,那便是自1991年便开始举办的“3·15晚会” 。在历届晚会上,节目组都会紧跟当下的破费热点,追踪消费生涯中鲜为人知的“潜规则”,曝光侵害花费者权力的重重“黑幕”。而巨匠作为汽车行业人士,自然关心的是去年召回的那超1200万辆汽车,有多少会浮现在本年的晚会之上:

与2017年比较召回数量下降,但并不象征着汽车坚固性回升

倘若单是从数据上看的话,绝对2017年的2004.8万辆的召回数目,2018年仅有的1255.3万辆看起来是有了大幅的下降;不过,有一个前提是2017年,单是由于“高田气囊”所引发的气囊召回,波及车辆就已经达到了1063.8万辆;若是一起除去气囊问题所波及到的召回,2018年的汽车的召回数量对比2017年却是有所回升的。这是为何,大师将在下方一一分析:


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